Crucero Fiordos Noruegos. Resumen Final

Como habéis podido comprobar a lo largo de las etapas: Copenhague, Oslo, Stavanger, Bergen, Olden, Hellesylt y Geiranger, el crucero fue una pasada. O al menos a mí me encantó. Pero claro, hay que tener claro lo que se va a ver y las preferencias de cada uno. A mí me encanta viajar, el trajín de descubrir cada día una ciudad, pueblo o paraje nuevo, me gusta la naturaleza, el clima nórdico… lo único que no me gusta tanto son los barcos, pero es un mal menor que hay que pasar si se quieren ver tantas escalas en tan pocos días.

Como ya he ido comentando, el crucero fue de menos a más. Bueno, empezamos fuerte con la aventura en Copenhague y la inundación, claro, pero en cuanto a quedarte con la boca abierta, o quedarte parada mirando un paisaje y disfrutándolo… sin duda, fue de menos a más. Me pareció una buena elección este itinerario en el que ves primero las dos capitales, que son más grandes, bulliciosas, con sus transportes públicos bien comunicados, sus museos… luego pasas a Stavanger y Bergen, ciudades pero con aspecto de pueblecillo, en los que tienes mucha más montaña, con el Museo de la Edad de Hierro, las espadas o el puerto de Bergen y las vistas desde el monte Fløyen; y finalmente el glaciar (quién me iba a decir a mí que vería uno) y el fiordo de Geiranger. En fin, perfecto de inicio a fin.

Como ya habéis visto, la comida estupenda y variada.

La elección de turno de comida fue la adecuada porque pudimos disfrutar del espectáculo después tomando algo tranquilamente como queríamos.

La atención de la tripulación y la animación muy correcta. Había días en los que la animación era algo más sosa, pero fue variada, que si espectáculos de magia, bingo, patinaje sobre hielo, musicales, acrobacias y números de circo, monólogos… no siempre te puede gustar todo, claro… Pero si no quieres ir al salón de espectáculos, siempre tienes la discoteca u otros salones en los que simplemente disfrutar de la copa y de la música en compañía.

Y hablando de compañía, es un tema que no he mencionado. Para el desayuno y comida tienes la opción de buffet, pero para la cena no, es menú, como ya os mostré. Pues bien, cuando eliges turno al contratar el crucero, la compañía va tomando nota de las características de cada reserva y agrupa en el salón. Por ejemplo, si vas con un grupo en el que sois 4 parejas, indicadlo al contratarlo para que os pongan juntos. Si no, os asignarán con gente más o menos en situación similar a la vuestra.

En el crucero de Pullmantur había básicamente dos grupos diferenciados: recién casados y bodas de plata. Luego algún grupillo suelto de una familia, o amigos… o gente como nosotros que íbamos en pareja pero sin ser recién casados ni bodas de plata. Pero éstos eran los menos… creo que si quitamos a los casados, el resto suponía un 5%. A nosotros nos tocó con dos matrimonios de luna de miel de edades parecidas a las nuestras.

Pues bien, en este la media de edad era totalmente diferente. El crucero a los Fiordos, por lo menos al que fui, era una opción de gente de más de 50 años, bien matrimonios en bodas de plata, bien grupos de amigos, alguna familia con hijos pequeños, alguno de luna de miel… pero aquí el 5% fácilmente seríamos los de la media de edad de 30 años. Se notaba sobre todo en la discoteca, que estaba siempre muerta. En este caso, nos tocó una mesa de 6 también, con dos matrimonios de 30-35 años.

La diferencia de edad en la elección de un crucero u otro no sé si se debía a que uno es más de playa, más propicio para luna de miel y el otro más de montaña. O que el de los Fiordos cuesta el doble que el Rondó Veneciano… o la suma de ambos factores, no sé. Lo que también noté, por la conversación con los matrimonios de Santander el día del glaciar, es que el que hace el de los Fiordos ya lleva más de un par de cruceros a sus espaldas. No sé si se debe a la edad de los viajeros, o que empiezas por otros destinos y cuando ya no te queda ninguno, te lanzas a los Fiordos…

En cuanto al precio del crucero, recordad que desde que empieza el año podéis encontrar la semana del crucero, que si ofertas en cruceros de hasta el 30% y demás… ésa es la mejor época para mirar, contrastar, conseguir algún descuento… Si no, tened en cuenta que siempre podéis rebajar un poco el importe con la elección del camarote.

Éste fue el nuestro. No es una suite, claro, pero tampoco se hace pequeño, los baños sí que son bastante limitados, pero lo justo para lo que es. Y para nuestro presupuesto.

Os puse monedas danesas pero no noruegas, pues aquí van sus coronas

coronas noruegas

No hay muchas, y es que tampoco cambiamos mucho dinero. Un crucero es caro, te puede salir desde unos 1500€ por persona, según fecha, camarote y demás. Pero lo que tiene de positivo es que luego no gastas más. Por lo menos nosotros que no cogimos excursiones con el barco. Tened en cuenta que una vez fuera del barco no vas a comer, porque ya vas bien comido del barco con tanto buffet, y tampoco te pasas tantas horas fuera. Incluso a veces, en algunas escalas como en Bergen, puedes volver al barco a comer. Así que al final lo que te queda es los transportes o entradas a museos y algún regalo o recuerdo que te quieras llevar. Por eso, tampoco os obesionéis con cambiar mucho importe, y además, en museos y tiendas de regalos podéis usar la tarjeta, que a veces te sale más a cuenta si tu banco te cobra mucha comisión en el cambio de divisas.

No sé todo lo que gastamos porque no lo tengo fresco, pero haciendo así un recuento rápido, sí que os puedo decir en qué nos lo gastamos (regalos fuera, que eso es más personal) y como guardo ticket, aproximadamente algo podremos sacar:

Copenhague: 2 billetes de ida de metro

Oslo: 2 Oslo Pass (Total 460 coronas y ya incluía museos y transporte)

Oslo PassStavanger: Bus a las espadas (dos billetes de ida y vuelta total 104 coronas) y bus de vuelta desde la Granja de la Edad de Hierro.

bus y paradaBergen: Funicular (70 coronas por persona)

FunicularOlden: Bus al glaciar (2 billetes de ida y vuelta total 164 coronas)

ticket busGeiranger: Nada porque la ruta fue a pie.

En Coronas Danesas ya veis que con el mínimo podéis sobrevivir… porque sólo gastamos dos billetes de metro. Si el banco os cobra mucha comisión, ni os lo planteéis. Buscad una oficina de cambio allí directamente, o intentad pagar con tarjeta (aunque creo que las máquinas del metro no las aceptan).

En Coronas Noruegas: 460 (Oslo) + 156 (Stavanger) + 140 (Bergen) + 164 (Olden) hacen un total de Nok 920. Que al cambio son aproximadamente unos 120€. Es decir, menos de lo que habríamos pagado por una excursión al glaciar los dos. Además, hay que sumar unos 100€ por persona en concepto de propina, que te cobran sí o sí y paga todo el mundo. Así que en total 320€.

En fin, que nos lo pasamos bien, nos gustó y además se ajustó a nuestro presupuesto. ¿Os animáis? ¿Ya lo habéis hecho? ¿Os planteáis hacer otro?

Crucero Fiordos Noruegos VIII. Etapa final llegada a Copenhague

Y llegó el final. El día que te levantas y ya todo ha acabado. Como os dije en la etapa anterior, ya habíamos dejado la maleta fuera durante la noche para que nos la bajaran del barco, y te asignan un bus según la hora de tu vuelo para llevarte al aeropuerto. Así que de ver Copenhague, o lo que quedó sin ver por las prisas, nada. Si vas por tu cuenta, que hay gente que además se queda un par de días en Copenhague y se vuelve a casa por su cuenta, también tienes un color asignado para que te dejen las maletas en otro lado. Pero en cualquier caso, no tendrás que cargar con ellas desde tu camarote hasta la salida.

Diario de a bordo CopenhagueNosotros teníamos el vuelo por la tarde, pero el camarote lo tienes que dejar a las 8 para que lo limpien y lo preparen para el próximo crucero. El barco vuelve a hacer el recorrido de nuevo y tal y como va dejando gente, van llegando nuevos vuelos.

Así que desayunamos tranquilamente, paseamos por el barco y esperamos hasta eso de la una que ya nos recogieron y nos llevaron al aeropuerto. La salida del barco la haces en cola, tienes que ir dando tu tarjeta del camarote, la escanean, ven tu foto, comprueban que has pagado todo, y si está todo correcto, te dejan salir.

Una vez en el aeropuerto, no fuimos a la terminal, sino que nos asignaron una nave en la que estaban todas las maletas, y tú ibas llegando, te ponías en cola y pasabas por unos pasillos y cuando veías la tuya, la cogías, y seguías la cola en dirección a los mostradores de facturación.

Aquí no se lo montaron muy bien, no sé si era culpa de los daneses, de iberocruceros, o qué, pero se hizo muy tedioso. Había como 10 mostradores en la nave adyacente a la de las maletas, pero sólo había unos 4 trabajadores atendiendo, con lo que aquello iba bastante lento. Hubo gente que se calentó más de la cuenta… que si es culpa de la naviera, que si los daneses, que si nos tienen aquí esperando… De hecho se nos juntó otro crucero y venían ya con lo suyo a sus espaldas y esto les hizo indignarse más aún… No puedo con la gente así. Vamos a ver, si no te parece bien lo que te están haciendo esperar, pide una hoja de reclamaciones, y listo, pero no vocees, calientes a la gente y des vergüenza ajena.

En el crucero de Pullmantur, en el Rondó Veneciano, la vuelta también fue cansina. Fue diferente porque el barco atracó en Venecia por la noche y podías estar fuera hasta el día siguiente, de fiesta, turismo o lo que quisieras. El desembarque fue similar, pero tenían las maletas ya cargadas en buses y de ahí al aeropuerto. Sin embargo, ahí también se montó el caos, y es que el aeropuerto de Venecia es enano. Nuestro vuelo que era a la 1 y pico y tenía los mostradores asignados a partir de las 11 y media, pero no podíamos facturar puesto que llevaban retraso con la facturación de los vuelos anteriores, y nos encontramos en la cola detrás de gente del crucero que tenía el vuelo a las 12. De tal forma que nosotros facturamos 10 minutos antes del despegue, fuimos los últimos… que la gente se pone muy atacada. Fue coger el billete, correr por la terminal, llegar a la puerta de embarque, subir al avión, sentarnos y volar. Vamos, que tardamos lo mismo en llegar que nuestras maletas.

Y es lo malo del viaje, que llevas una semana sin parar y si encima el último día, el de vuelta se te plantea así… llegas a casa con ganas de otra semana de vacaciones. ¿A dónde? A los Fiordos, sin duda. Por muy cansado que fuera, repetiría.

Crucero Fiordos Noruegos. Etapa VII Navegación

Llegamos a la última etapa del crucero, el día de navegación. Después de haber subido desde Copenhague hasta Geiranger, bajamos de nuevo por mar abierto hacia Copenhague. Este día puede parecer aburrido pues no vas a salir del barco, pero tendrás un programa completo para no aburrirte en cada uno de los salones, en cubierta, en el casino, en las discotecas… diario de a bordo navegaciónTambién hay demostraciones de figuras hechas con comida e hielo

Además es un día importante, puesto que has de aprovechar para saldar tus deudas del crucero. Nosotros íbamos con el Todo Incluído, así que lo único que has de pagar son las propinas, que te lo calculan automáticamente. En recepción hay unas máquinas en las que introduciendo la tarjeta del camarote y la de crédito, te cargan el importe de la factura y listo. Así el último día será más cómodo.

Otro tema muy importante es el desembarque. Tienes una charla en la que te explican cómo va a funcionar. Y es que según el vuelo que tengas te asignan un color. Tendrás unas bandas de ese color para poner en tu maleta que por la noche habrás de abandonar en la puerta de tu camarote. Es decir, tú el día de navegación lo aprovechas para hacer la maleta dejándote fuera la ropa del día de regreso y el neceser (ojo con lo que se puede llevar en cabina, tema de líquidos y demás). Cierras la maleta, le pones la etiqueta de color y la dejas fuera. De esta forma, los encargados de la tripulación las irán bajando del barco en grupos según color y se evitan que haya gente por los pasillos estrechos y por las escaleras con miles de maletas.

En el crucero de Pullmantur las maletas nos las cargaron en el bus y todo, y las recogimos al llegar al aeropuerto para facturar. Pero con Iberocruceros las recogías nada más bajar del barco. Fue un poco más jaleo, pero eso os lo cuento en la próxima etapa.

En fin, que el día de navegación es para descansar, para recorrer el barco y ver las tiendas y salones que no te ha dado tiempo a visitar (el barco es enorme),hacer la maleta, echarte la siesta, si eres valiente disfrutar de la piscina… y digo valiente porque aunque hacía sol y la temperatura era agradable, unos 20º, al moverse el barco, hace fresquito, y te quedas helado.

La verdad es que el día entre no madrugar demasiado, la reunión del desembarque a las 11, pasear por el barco, comer, siesta, preparar maleta… se te va casi todo el día y llega la hora de la cena.

Hasta ahora no os he mostrado las delicatessen que nos servían para cenar, aquí van unas fotos

Como veis hay donde elegir: primera opción entre tres platos, dos de sopa y dos tipos de ensalada, y luego siete segundos y para acabar seis postres. Te suelen marcar lo vegetariano o comidas especiales. La comida tanto en el buffet, como en el restaurante fue deliciosa. Y comimos mucho salmón, siempre había algo con salmón, ya fuera un primero, una ensalada o un segundo.

En este caso yo probé el tartar de salmón

Y de segundo unos capelacci con salsa a los cuatro quesos.

Y para terminar una Copa Belle Hellene. Todo para chuparse los dedos.

Y después, al espectáculo de despedida para acabar la noche y el crucero.

Crucero Fiordos Noruegos. Etapa VI Hellesylt -Geiranger

Y por fin llegamos a la última parada de nuestro crucero, al menos en cuanto a visitas se refiere. Y para dicho día teníamos dos paradas en una. La primera de ellas es en Hellesylt a las 7 de la mañana, pero el barco sale hacia Geiranger a las 9, por lo que pocas opciones tienes. Es decir, o bajas y te buscas la vida para llegar a Geiranger y subes ya a la hora de salida hacia Copenhage a las 16.00 o contratas la excursión que te hace eso mismo, te lleva por las montañas, por lo alto del Fiordo en bus hasta Geiranger y después te incorporas al pasaje. Si optas por ir por tu cuenta, has de avisar en el barco para que tengan en cuenta que bajas por libre y que sepan que tienes que volver.

Diario de a bordo Geiranger

Nosotros optamos por no madrugar tanto, desayunar tranquilamente y llegar directamente a Geiranger, cuya llegada estaba prevista para las 11 de la mañana.

Esta vez el barco no atraca en puerto, sino que se queda en medio del fiordo y el desembarque se hace por medio de lanchas (ya nos pasó lo mismo en Santorini. Cómo odio estos barcuchos y las plataformas de acceso a ellos).

A pesar de que los de la excursión salieron a primera hora, quedábamos bastantes en el barco, por lo que la salida es escalonada, has de pedir número en uno de los salones y van llenando lanchas que te acercan al puerto.

Una vez en tierra, nos pusimos en movimiento. Como en paradas anteriores, llevábamos información de lo que se podía hacer en la zona, pero como nada más pisar tierra te encuentras unas tiendecitas y una oficina de información y turismo, pues para allá que nos dirigimos a contrastar información.

¿Qué se puede hacer en la zona? Pues teníamos dos opciones:

1. Subir a Storseterfossen: una cascada que está a unas dos horas ida y vuelta del pueblo y dicen que merece la pena pues puedes caminar detras de la caída del agua. La subida es moderada, se supone que con algún repecho, pero relativamente fácil. Algo así como la subida al glaciar.

2. Subir al mirador del Flydal. Un mirador desde el que se ve todo el Fiordo de Geiranger y el pueblo. Está a unos 4km del pueblo y se puede ir en bus.

Teníamos nuestras dudas sobre qué hacer, y ahí estábamos en la cola de información y turismo, detrás de un par de grupos de nuestro crucero hablando que si tú qué prefieres, no sé, ¿nos da tiempo con el bus?, pues espera que preguntamos, a lo mejor no y merece la pena hacer la rutilla, que también con la subida ves el pueblo… Y en ésas estábamos que se gira una señora a la que ya le iba a tocar ser atendida y me mira y dice “anda, tú eres la chica que hablaba tan bien inglés, ¿no? pues pasa, pregunta tú y ya nos enteramos los demás“.

Y yo que soy de ir a mi rollo y que por eso no cojo excursiones, que me satura la gente en el día a día, que de momento estaba saliendo todo bien… me bloqueé. Y me encontré preguntándole a la chica de información mis dos dudas y en cuanto me giré en el mostrador resultó que un grupo de unas 50 personas me había rodeado y estaban esperando mi respuesta. Así que les expliqué las dos opciones que había y en cuanto se decantaron por el bus, nosotros nos dirigimos hacia la cascada.

Que la verdad es que las dos cosas me apetecían, pero ya digo que me veía como el día anterior, que si la gente esperando a que yo pasara en el bus, hablara con el conductor, les dijera lo que costaba el billete, que si dónde había que bajarse, dónde había que coger el de vuelta… y dije, no me compensa, quiero disfrutar del paisaje, no ir con todo el rebaño. Puede sonar antisocial, y seguramente lo sea, pero oye, son mis vacaciones y quería disfrutarlas.

En fin, empezamos a subir por la carretera y lo primero que te encuentras es la Iglesia del pueblo con su cementerio.

Al igual que la de Olden, toda de madera. Puede sonar un poco gore, pero paseamos por el cementerio, que me resulta muy curioso ver las fechas, lo que vivió la gente, el tipo de tumba…

Seguimos nuestro recorrido colina arriba, cruzamos la carretera y seguimos el camino que se supone que dirigía a la cascada. Hay postes que te indican el recorrido

Lo cierto es que la ruta es muy verde, con el río serpenteando, cascadas… pero también es verdad que se me hizo más cuesta arriba que la del glaciar. No sé si porque realmente era un poco más exigente con los desniveles y el cuidado que había que poner en el terreno debido a la humedad, raíces y barro, o si  es que yo acumulaba ya  cansancio de varios días sin parar, pero el caso es que no disfruté tanto de la subida.

A medida que íbamos avanzando creíamos que estábamos más cerca, pues se oía agua, y pensábamos que sería la cascada, pero no llegábamos a ninguna, y la cima de la montaña nos quedaba lejos. Se supone que se hacía ida y vuelta en un par de horas, pero a eso de la 1 aún no habíamos divisado ninguna cascada, y puesto que tendríamos que desandar lo andado y estar antes de las 4 abajo para coger una lancha que nos llevara al barco, tras divisar el pueblo desde lo alto, emprendimos el regreso.

En la foto podéis ver el camino serpenteante de la carretera a la derecha, que es la subida que hicimos, y a la izquierda de la imagen un río colina abajo. ¿La cascada? Pues no sé si cogimos la ruta correcta. Tampoco nos cruzamos con nadie para preguntar, así que… no os puedo decir.

Pero aunque no llegamos al objetivo inicial, no nos importó, estuvimos tranquilamente, sin el bullicio de la gente, nos perdimos entre la maleza, descubrimos rinconcitos que eran remansos de paz… En fin, no hay mal que por bien no venga. Y de vez en cuando también está bien tener estas salidas del camino.

Ya abajo, y sobre eso de las 3 menos cuarto, compramos unos recuerdos para la familia en el pueblo, cogimos una lancha de regreso y a comer que habíamos desgastado bastante.

Pero Geiranger no acaba aquí, pues para rematar la visita a los fiordos, en cubierta nos pusieron una grabación en la que nos iban explicando los sitios memorables del Storfjorden. Es el quinto mayor fiordo de Noruega con unos 15km de longitud y ha sido incluido por la UNESCO como Patrimonio de la Humanidad. Es una de las áreas más turísticas del país, y esta parte del fiordo es de las más transitadas por su belleza, su paisaje contradictorio con costas escarpadas y suaves valles.

De lo más destacable que vimos fueron varias cascadas, como las Siete Hermanas, o justo en el otro lado del fiordo el Pretendiente. La historia cuenta que el pretendiente cortejaba a las hermanas, pero como fue rechazado, se dio a la bebida, de ahí su forma de botella al final.

También hay otras cascadas conocidas como el Velo Nupcial, cerca de las Siete Hermanas.

La verdad es que es un fiordo muy bonito, quizá porque es el menos poblado, no ves apenas casas o construcciones, es todo naturaleza, el verde de las montañas reflejado en el agua…

pero este fue un momento agridulce, pues todo el recorrido de salida del fiordo sabíamos que suponía que se nos acababa el crucero, y aunque estábamos ya algo cansados de 5 días sin parar, estaba gustándonos todo tanto, que nos habríamos quedado por allí mucho más tiempo.

Y con estas nubes que nos empaparon, salimos a alta mar y nosotros nos volvimos al camarote a ducharnos y prepararnos para la noche blanca.

Es una noche temática en la que todo el mundo ha de ir de blanco y en la cena te preparan unas sorpresillas. Como el día siguiente era de navegación y no había prisa por madrugar, aprovechamos para disfrutar de la discoteca hasta altas horas de la noche, por decir algo, porque no terminó de anochecer.

Parece que va atardeciendo

Se va haciendo más oscuro, pero no llegó a anochecer en toda la noche

Así estaba el cielo a las 4 de la mañana cuando nos fuimos a dormir. Se juntó el anochecer con el amanecer… Una pena no haber ido con las auroras boreales…

Crucero Fiordos Noruegos. Etapa V Olden

Hasta ahora el crucero estaba siendo toda una experiencia. Copenhague con su inundación, Oslo con el primer Fiordo, los museos de los vikingos y sus costumbres, Stavanger con sus callejuelas de casas blancas y las megaespadas. Bergen con su Bryggen y la subida en funicular… Pero la llegada a Olden era un gran acontecimiento.Diario de a Bordo OldenOlden se encuentra en el oeste de Noruega, en el extremo del Nordfjord y es la entrada a los glaciares. Todo este fiordo está dominado por el glaciar de Jostedal que tiene 24 ramales o hijos, y el más conocido es el Briksdal.

Y como veis, las excursiones que nos ofrecen en el barco son ir a dicho glaciar, una panorámida del fiordo, o un crucero por el lago Olden. Yo, que ya iba informada desde España, sabía que tenía que visitar el glaciar. Ese fenómeno que veías de pequeña en los libros de texto, casi como un mito (y al paso que vamos lo será). Así que busqué información de cómo hacerlo por libre. Primero por el precio que tienen las excursiones, segundo porque te llevan como borregos, y tercero porque además está limitado en cuanto a plazas… Como veis en el diario de a bordo, dos turnos para un barco como el de los cruceros… creo que había un tres o cuatro autobuses por turno.

La información que nos dan en el barco es escasa, así que la gente se siente un poco obligada a coger las excursiones por miedo a perderse… que si no te da tiempo porque atracas a las 8 y tienes que estar de vuelta a las 15.30, que si el idioma, que si esos mundos perdidos… Olden Guía

Olden Mapa¿Qué hicimos nosotros? Pues llevábamos información de España de cómo llegar al glaciar y nos dio tiempo a ir, volver y dar un paseo por los alrededores antes de zarpar y todo.

El barco te deja en medio de la nada, en un valle donde hay unas casitas muy chulas. Esto es lo que ves desde la cubierta

Como podéis ver ya están los buses esperando para las excursiones, que son los primeros en marchar. Cuando ya nos dejaron bajar, fuimos a la oficina de información y turismo, que es justo cruzando la carretera y a mano derecha. Había dos señores de unos 50 años que hablaban noruego e inglés. Cuando llegamos  había dos matrimonios españoles de 70 años de nuestro crucero, y una de las mujeres que había sido maestra, hablaba francés, e intentaba comunicarse con uno de los de la oficina para preguntarles cómo llegar al glaciar… pero era imposible. El señor miraba a la mujer, ella a él, nosotros esperando, el señor que me mira, me pregunta si hablo español y puedo descifrar a la paisana, la mujer me explica y ya le dije “a ver, que ya hablo yo con él que queremos ir al mismo sitio“. Y le saqué al noruego mis horarios de buses para ir al glaciar para que me confirmara si ese bus llegaba al glaciar, si esos horarios estaban vigentes y dónde estaba la parada, porque por allí marquesina… ni verla.

Itinerario busEl señor de la oficina de turismo se llevó un alegrón al poder comunicarse y fue muy majo, nos explicó que el bus paraba justo a la izquierda de los buses, en el arcén, sin marquesina, ni palitroque, ni nada. El bus de la empresa Fjord1 Nordfjord sale de Stryn a las 9.30y a eso de las 9.45 pasaba por Olden Sentrum, nuestra parada es un par de ellas antes, así que a menos veinte. ¿Qué pasa? que es un bus con una ruta entre pueblos que coge la gente para ir a trabajar, y claro, se llena… Así que para la “parada” que nos fuimos a hacer cola. Nosotros dos y los dos matrimonios de Santander de la oficina de turismo.

Mientras esperábamos a que llegara el bus, se fueron los de las excursiones contratadas y vimos al resto de la gente del crucero que bajaba, se paseaba, se acercaba a la oficina de turismo, salía, hacían grupos donde habían estado parados los buses, se movían, se volvían a agrupar… y a los 10 minutos se nos acerca un grupo de unas 8 personas a preguntarnos que qué hacemos esperando ahí. Le dicen los señores de Santander que al bus para ir al glaciar, y un señor del nuevo grupo le responde que vamos listos porque el bus no para ahí, sino en el otro extremo del parking, donde están todos los demás. Los matrimonios de Santander dudan, nosotros pasamos de intervenir, y justo en ese momento llega el noruego de la oficina de turismo con su bici a decirme que ha llamado a la empresa Fjord1 Nordfjord para que nos pongan un bus más porque claro, vamos a llenar el de línea que pasa normalmente. Se empieza a correr la voz y al final todo el resto de la gente se viene a nuestra posición.

En fin, cogimos el primer bus a las 9.56, que nos costó 82 coronas a los dos.

ticket bus

Y nos dirigimos hacia el glaciar. Los parajes que vas viendo a medida que recorres Olden son increíbles, preciosos, indescriptible el azul del río, el verde de la montaña…

Vas por una carretera donde apenas te cruzas con nadie, vas pasando agrupaciones de casas, porque eso no llegan ni a ser pueblos… el reflejo de las montañas en ríos y lagos…

Y finalmente llegas al final del recorrido. Tras hablar con el conductor y asegurarnos que su vuelta era a las 13.30, nos dirigimos hacia el glaciar. El bus te deja en una plaza donde están los buses de las excursiones, el Centro de Visitantes, alojamientos, zona de juegos, una cafetería y una gran tienda de recuerdos. Desde allí no ves el glaciar, sino que tienes que comenzar una ruta de unos 45 minutos a pie (4km), o alquilar los trols si no te ves capaz de aguantar la caminata. La diferencia es, entre otras, que cuando subes andando, vas a tu ritmo, si subes en coche-trol, tienes tiempo limitado para estar en el glaciar pues tienen que bajar y recoger a más gente.

Nosotros nos vimos valientes y subimos andando, hay un último tramo un pelín más empinado, pero el resto del recorrido es llano o falso llano y cómodo de caminar con calzado adecuado, claro, que hay señoras que se van de crucero a los Fiordos y se calzan zapatitos para subir al glaciar… Lo bueno del paseo es que no se te hace largo pues vas viendo el río, cascaditas, la montaña… y a medida que te vas acercando, una gran cascada y la lengua del glaciar.

En esta foto podéis ver el recorrido y el trol. Como veis, no es un terreno muy difícil y sin embargo el paraje, la tranquilidad, la paz de respiras, la naturaleza… no sé, a mí se me hizo bastante agradable y emocionante.

Una vez que pasas este puente (poneos chubasquero para cruzarlo) ya te vas acercando al final y hay una pequeña cuestecilla, pero puedes pararte a disfrutar de la cascada enorme que acabas de pasar.

Mientras sigues subiendo sientes el ruido atronador de la cascada, el frescor del agua, el verde de los arboles, el cielo despejado y lo notas, lo presientes, poco a poco, a medida que sigues el recorrido se te va descubriendo a lo lejos una masa de hielo azulada al fondo.

Una vez bordeas este sendero, estarás a los pies del glaciar. Yo aluciné con el color del agua, que es una azul verdoso muy peculiar y que contrasta con el verde de los árboles.

Seguimos caminando a la vera del río y llegamos a la famosa lengua. Te puedes acercar bastante y sentarte en las piedras a admirar y disfrutar del paraje.

A pesar de ser una estampa preciosa, que si el agua, el glaciar, la montaña enfrente, el verde de los árboles… es una pena el pensar en cómo estaba hace unos años el glaciar y cómo está ahora. Ha bajado considerablemente. Lo podéis ver aquí. Una muestra más del calentamiento global. No sé si luego en invierno aumentará con las nevadas y heladas, pero a principios de julio del 2011 estaba así…

En fin, disfrutamos un rato del paisaje, echamos fotos y emprendimos el regreso pues a las 13:30 salía el bus que nos llevaría de nuevo al barco.

Al final la bajada la hicimos tranquilamente echando más fotos y saboreando la experiencia y llegamos a la parada del bus a la 1 y 10. Ya había cola esperando el bus, pero nuestros amigos de Santander nos estaban reservando la primera plaza para subir al bus en agradecimiento a haberles ayudado a haber llegado allí. El resto de gente nos miró un poco raro por “colarnos” pero no dijeron nada, creo, en parte, por la necesidad de que alguien fuera de avanzadilla y le explicara al busero adónde íbamos y el billete que necesitábamos, y como a nosotros nos tenía fichados… Aunque la verdad, no sé de qué tanto miedo… si se ve a la legua que eres turista, te han puesto un bus especial porque ha llegado un crucero a tropel… con que le enseñes los dedos al conductor para indicar el número de billetes y le plantes el dinero que sepas que te ha costado a la ida… Pero bueno, hay gente que está tan acostumbrada a viajar en excursiones programadas que van como borregos. Así que imagino que hice de pastor.

Volvimos a nuestra parada de inicio y nos dirigimos en dirección Olden porque con el bus habíamos visto un paseo a una iglesia y ya que zarpábamos a las 15.30 y eran eso de las 14, pues decidimos aprovechar al máximo, y luego comer tranquilamente en cubierta mientras salíamos dirección a Hellesylt y Geiranger.

Ya habíamos visto en las diferentes paradas que el tema religioso no es tan ostentoso como pueda ser la Iglesia Católica Apostólica Romana con sus iglesias y catedrales enormes, pero además pudimos descubrir por dentro que son de lo más austeras, nada que ver con imágenes bañadas en oro, retablos millonarios o vidrieras carísimas.

Esta iglesia que encontramos era toda de madera, con un trabajo interior increíble. Fijaos en los bancos, en las vigas, en fin, en la estructura en general…

Y lo que os decía, no hay mucha representación bíblica, en el altar sí, pero en cuadros la mayoría. Esta gente lo hace todo para el interior, nada de mostrar posesiones, ostentación, yo soy mejor que tú… no sé, me gustó el carácter de esta gente, aparte de sus tierras, claro… Volví enamorada de Noruega.

Después de las visitas a las iglesias, regresamos al barco, comimos algo y nos sentamos en cubierta a disfrutar del recorrido a través del fiordo.

Y para terminar este día tan gratificante, un arcoiris de inicio a fin, que siempre lo habíamos visto parcialmente. Una pena que no tuviéramos amplitud suficiente para plasmarlo en una única foto.

Se acerca el final del viaje, pero aún nos queda una parada más. ¿Y mejor? Veremos.

Crucero Fiordos Noruegos. Etapa IV Bergen

Cuarto día de crucero y llegamos a una de las escalas más conocidas del crucero. No puede faltar en Españoles en el Mundo, Madrileños por el Mundo y sucedáneos. Se trata de Bergen.

Es la segunda ciudad más grande de Noruega y se encuentra en un valle formado por un grupo de montañas conocido como Las Siete Montañas. Es la entrada a los fiordos noruegos y por eso encontraréis mucha gente de crucero y mucho español.

Teníamos la llegada prevista a las 8 de la mañana, por lo que tocaba madrugar (en el diario de a bordo podéis ver las horas en que amanece y anochece). Y disponíamos hasta las 17.30 para regresar, por lo que nos dio tiempo a volver a comer al barco y todo, ya que no hay que hacer grandes desplazamientos.

Diario de a Bordo BergenBergen es una de las ciudades más bonitas, sobre todo la parte de Bryggen, un barrio de casas de madera que encontramos justo al lado del puerto según nos bajamos del barco y nada más pasar el castillo. En el mapa están rodeadas

Mapa Bergen

Y son estas casas, seguro que os suenan

El nombre del barrio significa muelle, embarcadero. Y era donde se asentaban los alemanes de la Liga Hanseática (unión de serie de ciudades del norte de Alemania y comerciantes alemanes en el mar Báltico, Países Bajos, Suecia, Polonia y Rusia). Lamentablemente no se conservan como en su día (allá por 1360), sino que como la ciudad ha sufrido varios incendios, las que se conservan son posteriores. Hoy en día las construcciones son restaurantes y tiendas. Aún así merece la pena pasear por el barrio, está declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco desde 1979.

Lo pasamos de largo, puesto que lo primero que queríamos hacer era subir en el funicular, que hay que esperar cola. Así pues, pasamos de largo el mercado y fuimos a la oficina de turismo, donde nos dieron el mapa, unas pautas de qué ver, horarios del funicular, etc.

El funicular está al lado de la oficina de turismo, subiendo una cuesta y sale cada 15 minutos. Pero claro, vamos todos los de los cruceros y se monta una buena cola. La entrada cuesta 70 coronas por personaFunicular

Fløibanen es el funicular (bus del Fløien, que es el nombre del monte) que sube hasta 320 metros sobre el nivel del mar.

Es bastante rápido y las vistas son increíbles.

Es imprescindible. Pero no sólo merece subir por las vistas, sino que en el monte puedes hacer rutillas, hay un lago donde hacen kayak, zona de juegos para niños y un troll gigante.

Como era un día que teníamos mucho tiempo libre, supongo que para que puedas hacer las compras, porque es la ciudad donde hay más tiendas de recuerdos, por no hablar del mercado, que si quieres comprar salmón, esta es tu parada; bueno, pues como teníamos mucho tiempo y hacía buen día – demasiado calor incluso – lo pasamos arriba disfrutando de las vistas, del monte, del lago, huyendo del bullicio del mirador… Como no tienes límite de tiempo para estar arriba, pues puedes tomártelo con calma. Si vais con tiempo, no lo dudéis, disfrutadlo.

Cuando bajamos de nuevo, nos fuimos tranquilamente al barco a comer, y después volvimos a salir para recorrer el centro de la ciudad. Y paseamos por sus calles, por la avenida principal donde hay músicos, malabaristas, gente tomando el sol, mucha bici…

Y después nos dirigimos al mercado de pescado y fruta,

por una plaza que hay enfrente con más puestecillos pero de ropa y objetos de madera…

Si os fijáis en la primera foto del mercado, se ve el cartel en español, y a Marc que ha salido en todos los programas de ” x por el mundo”. Y es que hay mucho español trabajando en el mercado de pescado, en parte porque es un trabajo que los noruegos no quieren, en parte porque al haber tanto crucero español, les viene muy bien tener españoles que te atiendan.

Ya os digo que si queréis comprar salmón, esperéis a Bergen. Nosotros no compramos, pero ya os aviso que si lo hacéis, debéis entregarlo y declarlo en el embarque y se lo queda la tripulación. Lo etiquetan para saber a quién corresponde y lo guardan en las cámaras frigoríficas. Imaginaos guardarlo en la habitación durante 4 días… no llegaría a España.

Después de pasear entre puestos, y salivar con las patas de centollos, cangrejos de río y demás delicatessen, nos dirigimos hacia Bryggen y lo callejeamos entrando en tiendas y plazas.

Por último, de camino al barco hicimos una parada en el Castillo de Bergen, que data del siglo XVI y era una residencia fortificada. La torre se llama Rosenkrantz, como el gobernador de Bergenhus.

Y finalmente, de regreso al barco que emprendería rumbo a Olden.

Crucero Fiordos Noruegos. Etapa III Stavanger

Tercer día de crucero después de Copenhague y Oslo. Esta vez llegamos a una ciudad pequeñita, al menos no es una capital, porque Stavanger es la cuarta ciudad del país en población, es la capital noruega del petróleo aunque también presume de transporte marítimo, barcos y conservas (arenque sobre todo).

Noruega era un país pobre hasta mediados de los 70 que descubrieron petróleo y el país se volvió rico, pero la gente no presume de ello, se respira austeridad, creo que va más por dentro, cada uno en su casa se gasta el dinero en lo que quiere, pero no se ve ostentación.

Stavanger Diario de AbordoLlegamos a Stavanger a las 3 de la tarde, y teníamos la mañana tranquilamente para levantarnos algo tarde, desayunar en cubierta y disfrutar del recorrido a lo largo del Fiordo hasta el atraque. Comida incluida, claro.

En el barco podíamos recoger unas miniguías de lo que podíamos encontrar en la ciudad, pero no daban muchas indicaciones, la verdad.

Stavanger guíaComo podéis ver arriba en el diario de a bordo, las excursiones programadas eran básicamente al Fiordo Lyse y a El Púlpito y otra a la Granja de la Edad Hierro y Catedral. A mí me hubiera encantado llegar a El Púlpito, tiene que ser una pasada, pero sólo disponíamos de unas 3 horas escasas, y el recorrido a pie montaña a través te lleva un par de horas de subida, y otras de bajada, así que nos decantamos por el centro histórico y la Granja de Hierro y la Catedral.

Mientras terminábamos de comer vimos cómo llegábamos al puerto, Vågen Havn. Y ya desde el barco ves pinceladas de lo que te espera.

Stavanger mapaLlegas a una placita donde hay una serie de puestos de ropa típica noruega, souvenirs…

y justo enfrente tienes el casco histórico con la catedral, y a sus espaldas el lago Breiavatnet.

Callejeamos un poco y resulta curioso ver cómo están apuntaladas las casas y se sostienen unas con otras.

Las casas son de madera, la mayoría blancas, altas, estrechas, con grandes ventanales. Y desiertas. Pero merece la pena el paseo tranquilamente por sus calles adoquinadas.

Como no podíamos ir hasta El Púlpito y ver el fiordo desde arriba (espinita clavada para volver), decidimos indagar y ver qué más podíamos hacer, y nos dirigimos a la oficina de información y turismo. Allí la chica nos dio indicaciones de cómo llegar a la Granja de la Edad de Hierro. Pero además, nos comentó sobre una escultura junto al mar que merecía la pena. La chica, muy maja, nos anotó el bus que teníamos que tomar (29 que se coge a la derecha del lago, en la calle Haakon VIIs Gate) y la parada en que nos teníamos que bajar.

bus y parada

Y además, nos lo anotó en el mapa

LocalizaciónEl conjunto se llama Sverd i fjell, y se encuentra en el Hafrsfjord. Son 3 espadas de 10m de alto clavadas en una roca junto al fiordo. La historia cuenta que fue en ese lugar donde Harald Hårfagre unió Noruega en un solo reino en 872. Simboliza paz, unidad y libertad.

Es un monumento que no te deja indiferente, el paisaje, la majestuosidad de las espadas, el fiordo, un riachuelo que baja por la montaña, todo verde… muy bonito. Y en bus tardas media hora, así que mejor no perdérselo.

De vuelta cogimos el mismo bus que nos dejó entre el lago Breiavatnet y la estación del tren.

Y de nuevo en el centro partimos dirección la Granja de la Edad de Hierro. En principio a pie se tardaba unos cuarenta minutos (está a 3km), eso si no te pierdes, claro. Que no nos perdimos, pero había pocas indicaciones de cómo llegar, la verdad. Detrás del lago sigues recto, hay como una urbanización y tienes que tomar por la derecha una carretera que sube y rodea la ladera. Cuando llegas a la altura donde hay un colegio un cruce, ves estos edificios

pero desde el otro lado.  Los bordeas y ya te encuentras con la granja. Y es que la Granja apenas se ve, ya que son construcciones muy bajitas y cubiertas en el techo por hierba, por lo que quedan camufladas.

Si no queréis ir andando, podéis coger el bus 4B en el centro. Nosotros conseguimos llegar gracias a la comunicación con un señor que estaba lavando el coche delante de su casa, y de una señora de una lavandería de la urbanización de la ladera, que no hablaba mucho inglés, pero ella con su noruego, yo con mi alemán, llegamos a entendernos.

Después de ver el Museo Folkórico Noruego y sus casas de madera, sorprende ver estas casas de piedra, pero es que en la Edad de Hierro en Noruega no había mucho árbol, por lo que construían con lo que tenían. Lo del tejado de hierba, al igual que harían luego en las de madera, era para conservar el calor.

Los noruegos de aquella época sobrevivían por la pesca y la caza, pero apenas tenían ganado, por lo que no tenían mucha lana y era realmente costoso poder hacerse los ropajes.

Me sorprendió que las puertas de acceso fueran tan pequeñas, incluso yo con mi poco más de metro cincuenta me tuve que agachar. Tenemos la idea de que los noruegos son altos, grandes, pero claro, han evolucionado, y además, cuanto más grande sea la puerta, más se va el calor… Cosa que escaseava. Y eso que al parecer Stavanger está en región cálida…

La visita a la granja merece la pena, eso sí, no pagaría lo que te cobran por la excursión, ya que ellos lo único que hacen es llevarte en bus… puedes coger uno público. Luego la entrada es gratuita y, al igual que en el Museo Folklórico en Oslo, hay noruegos caracterizados y que te van explicando el interior de las construcciones, en inglés, claro. Y si no, siempre te puedes acoplar a una visita guiada de los cruceros… así disimuladamente.

Una vez finalizada nuestra visita, cogimos un bus de vuelta al centro, callejeamos otro rato porque eran las 6 y algo y teníamos de margen hasta las 7 para volver.

Y de vuelta al barco para ducharnos, cenar y espectáculo. Echado el día y rumbo a Bergen.

Crucero Fiordos Noruegos. Etapa II Oslo

Después de la experiencia pasada por agua del día anterior en Copenhague, el día 3 llegábamos a Oslo.

Diario de a bordo OsloComo veis, en el diario de a bordo (que os dejan la noche anterior para que tengáis previsión y podáis organizaros el día siguiente) ya nos explican lo que tenemos programado para ese día. Amanecía a las 5:06 de la mañana y el anochecer era casi a media noche. La llegada prevista era a las 13:30 y disponíamos hasta las 18:30 para ver la ciudad, ya que a las 19:00 saldríamos dirección a Stavanger.

Como ya os mencioné, realmente no sales a la hora en que atracas, ya que primero van los de las excursiones, pero conviene estar preparados. Nos levantamos a eso de las 9:30 para desayunar tranquilamente y después hacer el simulacro a las 10:30.

Realmente en 15 minutos ha terminado, con lo que te puedes subir a cubierta a ver atravesar el Oslofjord y acercarte poco a poco a Oslo y a echar millones de fotos, claro. No sabes dónde mirar, a mí me encantaba todo, quería capturar cada momento, el verde del paisaje, el agua, las montañas, las casas perdidas en medio de la nada… pero es imposible captar la sensación de paz, el olor, la tranquilidad que se respira en el ambiente…

Una vez que el barco está llegando a puerto y sale el barco guía a engancharlo y tirar de él hasta el atraque, aprovechamos para ir a comer. Una comida temprana para no pasar hambre hasta la vuelta, y para no perder tiempo teniendo que volver al barco a comer, o parar a comprar algo en ruta. Siempre puedes llevarte unos sánwiches o fruta del buffet. Y agua, que te dan botellas en la piscina o bares del barco.

Y allí nos plantamos, en Oslo, un domingo, con una temperatura de unos 15-20º, sol, se puede uno mover sin sudar… En el diario de a bordo nos recomiendan visitar el castillo y la fortaleza, el Museo Kon-Tiki, el Museo Nacional de Arte, el Museo de Embarcaciones Vikingas, el Museo Marítimo Noruego, el Parque Vigeland y el Museo del Esquí. No teníamos tiempo para todo, por las distancias, sobre todo, así que seleccionamos lo que nos interesaba (ya llevábamos una idea de casa) y nos pusimos en marcha.

Mapa OsloLa verdad es que el barco te deja más cerca que en Copenhague. Si miráis el mapa sobre estas líneas, se pueden ver varios barcos, el nuestro era el de la derecha del todo, atraca cerca del Kastelet y ves enfrente la Ópera y de lejos las torres del Ayuntamiento, así que te puedes situar fácilmente. De todas formas, según sales de las zonas de atraques y te vas acercando al Castillo, hay una oficina de turismo, justo al lado de esta estatua

Nosotros cogimos unos mapas y compramos la Tarjeta Oslo Pass

Oslo PassA nosotros nos costó 230 coronas (ahora cuesta 270), que vienen a ser como 30€ y lo puedes usar durante 24 horas. Hay más opciones, pero claro, sólo íbamos a estar unas horas. Cada vez que viajamos a una ciudad y nos vamos a mover bastante, miramos si existe algún pase de estos, porque entre el transporte y alguna entrada ya la has amortizado. Así lo hicimos en Berlín, Múnich o Lisboa.

Con el Oslo Pass puedes entrar a casi todos los museos, tienes el transporte gratis en todos los transportes públicos, descuentos en restaurantes y tiendas… Este tipo de pases lo tienes que validar la primera vez que lo uses, y después solamente enseñarlo.

Como disponíamos de apenas 4 horas, hubo que seleccionar, y nos decantamos por: ver el Castillo y Fortaleza, el centro, el Museo del Pueblo Noruego, el de los Barcos Vikingos y Parque Vigeland.

Una vez que copramos el Oslo Pass y salimos de la oficina de turismo, nos dirigimos hacia el Castillo y la Fortaleza y de ahí al Ayuntamiento. No entramos en ninguno de los dos, pues había que volver a pasar por allí, y como había muchas cosas que ver, lo dejamos para el final.

Justo enfrente del Ayuntamiento en el muelle Rådhusbrygge 3, cogimos un ferry, el 91, que nos llevó a la penínusla Bygdøy. En unos 15 minutos has llegado, no tarda nada. Tiene dos o tres paradas, nada más. La primera te deja cerca del Museo del Pueblo Noruego y del de los Barcos Vikingos. La siguiente parada es Fram y Kon-tiki. El recorrido es circular, así que a la vuelta puedes bajarte, si te da tiempo, y ver estos otros dos. Nosotros los omitimos.

El Museo Folkórico me encantó. Es un espacio al aire libre en el que han unido más de 150 construcciones vikingas. Están muy bien conservadas y muestran diferentes tipos, desde casitas a iglesias pasando por escuelas, casas de correos, granjas…

Lo puedes recorrer a tu gusto, entrando en las casitas, viendo el interior de cada una de ellas. Y además, hay gente caracterizada con los trajes noruegos para darle como más ambiente. Es muy curioso, a pesar de que lo vimos un poco a la carrera, pero merece la pena la visita. La Iglesia del año 1200 es una pasada

También tiene una zona con exposiciones de trajes típicos, trineos, cunas, cómo eran las casas por dentro, arte y cultura de los samis…

Después de un par de horas en el Museo Folklórico, nos dirigimos al Museo de los Barcos Vikingos. El recorrido a este es bastante más breve, creo que tiene como 3 salas. Cada una de ella con un barco vikingo.

Se muestran los 3 mejor conservados, hay uno que el pobre está ya que se cae, pero también merece la pena dedicarle una visita, con los dos museos te haces una idea de la vida perra que llevaban, entre las casas de madera austeras en medio de la nada, o la forma de construir los barcos, los conocimientos de navegación que poseían esos rudos vikingos… Como para no ser rudos, si es que tenían que serlo para llevar la vida que llevaban. Además de los barcos, también tiene expuestos hallazgos encontrados en tumbas, tejidos, objetos diversos de su cultura.

Una vez recorridos ambos museos, y con la hora bastante pegada, cogimos el ferry de vuelta y de ahí un tranvía al Parque Vigeland.

transporte público OsloAquí podéis ver un plano del transporte en Oslo. No recuerdo qué tranvía cogimos, pero no recuerdo que anduviéramos desde el ferry, así que debió ser el 12 que tiene la parada Vigelandsparken y pasa por el Ayuntamiento.

No tiene pérdida, en el tranvía te va avisando de las paradas y además se ve. Nada más entrar tenemos esta vista.

Y a medida que lo vamos recorriendo tenemos estatuas y más estatuas (y gente, que estaban de varios cruceros con las visitas guiadas).

Es un parque que recibe el nombre del escultor Gustav Vigeland y fue un encargo del ayuntamiento. Tiene 5 áreas:

  • La entrada.
  • El puente.

  • La fuente.

  • El monolito.

  • La rueda de la vida.

La estatua más famosa es la del niño enfadado, seguro que os suena

Es muy curioso ver el conjunto de esculturas, pero como íbamos con tiempo, no te detienes mucho a ver cada una, recorres el parque, vas haciendo fotos a las que más te llaman la atención…  Cada una es diferente, se basan en etapas, emociones y acontecimientos de la vida, ya sean discusiones, cariño, enfado, rabietas…

Y con la tontería nos dieron las 6 de la tarde, así que volvimos de nuevo en tranvía al ayuntamiento, buscamos una tiendecita donde comprar un troll (ojo que las tiendas cierran muy pronto, encontramos una que cerraba a las 6 y estaban recogiendo, menos mal que fuimos rápidos)

pasamos por la ópera

por el edificio Centro Alfred Nobel de la Paz

y volvimos al barco donde vimos el recorrido de salida por el Fiordo de Oslo para dirigirnos a Stavanger.

Crucero Fiordos Noruegos. Etapa I Copenhague

Y llegó el día de embarcar, y allí estábamos en Barajas esperando el embarque. Teníamos la salida de Madrid a las 10 de la mañana y pensábamos que la llegada iba a ser rápida. Pues no. Llegas a Copenhague, te dicen en el avión que tienes que coger la maleta en destino y llevártela al barco, pero cuando bajas, encuentras en el camino hacia la salida a personal de Iberocruceros que te dice lo contrario, que te olvides de las maletas, que ya las recogen ellos y se las llevan al barco. Al final no sabes que hacer, que sí, que no… Pero gana el no. Te montas en un bus que te lleva al puerto. Durante el camino de ida te van explicando las excursiones, que rellenes tus datos para la tramitación de la tarjeta magnética que usarás en el barco para entrar y salir (una forma de saber quién entra y quién sale, quién se queda en tierra…), para el camarote y compras, etc.

Una vez en el puerto no creas que ahí ya haces el embarque. Nooooo. Tienen montada una carpa, y a medida que van llegando buses con gente proviniente de diferentes vuelos te dicen que te sientes, te pongas cómodo y esperes a que llamen a los de tu color. Y ahí te puedes tirar una o dos horas fácilmente hasta que pasas por unos mostradores, enseñas tu documentación, te dan tus tarjetas y ya puedes entrar en el barco.

Ya dentro tienes que esperar otra cola pues te van haciendo una foto que incorporarán a su sistema para que cuando entres y salgas ellos vean que efectivamente eres tú. Y por fin puedes ir al camarote. Pero ojo, sin maleta. Las maletas irán llegando a la carpa y las irán distribuyendo a cada uno de los camarotes correspondientes (te las dejan en la puerta. Saben cuál te corresponde porque te ponen una pegatina en el embarque en el aeropuerto).

Nosotros pasamos por el camarote para situarnos, y a buscar la comida para ponernos en marcha cuanto antes. Comimos un algo rápido y a ver la ciudad de la sirenita. Todos los días al entrar al camarote, os encontraréis con el diario de a bordo, que os aportará datos sobre las actividades del barco, espectáculos, horarios, excursiones, datos sobre la ciudad que visitamos, teléfonos de interés. Aquí podéis ver el del primer día

Día 1Veis que pone lo del simulacro. Es importante e imprescindible, pero lo hacen el segundo día. Porque el primero con tanta entrada, excursión y demás, están saturados.

Pero vayamos a Copenhague, a la ciudad. Te encuentras en el puerto, a veces llegas a Langelinie y otras a Freeport, depende de los permisos. Nosotros llegamos a Langelinie, y si sales a la carretera y sigues una acera que va bordeando el puerto (Langelinie Allé, se llama) a una media hora andando (se puede coger el bus 26 o una parada en metro, pero después del vuelo y esperas, apetecía moverse) llegas al Parque Kastellet (tiene forma de estrella en el mapa) donde está la Sirenita. Por el camino vas viendo carteles que la anuncian, en danés, claro: Den Lille Havfrue. No sé danés, pero sí puedo imaginar que Lille es como little en inglés, y frue es como Frau en alemán… Pero por si no lo deducís, ahí os lo dejo.

Una vez vista la Sirenita y entender lo de ita. Nos dirigimos hacia el centro de la ciudad bordeando el parque (que es muy chulo, y muy verde)

pasando por la calle Bredgade hasta que llegamos al Palacio Real (Amalienborg).

Es una plaza muy chula con cuatro palacios y donde ves a los guardias dándose paseos para estirar las piernas. Es muy curioso porque la Familia Real reside allí, pero es de libre tránsito, no es una plaza vallada a la que no puedas acceder. Muy danés todo.

Seguimos caminando, siguiendo la misma calle y llegamos a Nyhavn (Puerto nuevo. En alemán neu es nuevo y Hafen puerto…)

Esta es una de las partes que más me gustó, las casas de colores, la gente en los restaurantes… un calor de mil demonios y un color de cielo ligeramente sospechoso.

Como no es que tuviéramos mucho tiempo a esa hora de la tarde, ya que teníamos que estar a las 8 y media en el barco, pues callejeamos desde el puerto, siguiendo la calle del puerto hasta Strøget y paseando por las calles peatonales descubrimos el ayuntamiento, la fuente del dragón, plazas, iglesias y la torre redonda.

Radhuspladsen es el centro neurálgico de la capital danesa, donde se encuentra el Ayuntamiento, construido en 1903, de planta rectangular y adornado con esculturas de la mitología nórdica, sobre todo dragones y serpientes.

Se puede visitar tanto el reloj astronómico como la torre de 105 metros que ofrece unas impresionantes vistas de Copenhague.

La plaza está rodeada por grandes edificios, como el Hotel Palace, de principios del XX.

En la esquina de la avenida H. C. Andersen con Vesterbrogade se encuentra la famosa Chica del Tiempo de Copenhague. Data de 1930 y en su día funcionó como barómetro. Consta de dos figuras femeninas, una en bicicleta si viene buen tiempo, y una con paraguas si parece que va a llover. Aunque hoy en día no funciona, y rotan ambas mujeres.

Nos lo tomamos con calma, quiero decir, vimos la sirenita, el puerto, el Palacio Real, y después anduvimos por las callejuelas peatonales perdiéndonos entre daneses, músicos callejeros, gente en bici (mucha bici).

Y es que aunque llevábamos mapa de la ciudad, la mayoría de las veces nos guiamos por los picos… y es que los edificios importantes siempre destacan.

Y a medida que íbamos paseando, yo decía, “uy, qué cielo, va a llover, tiene pinta de llover, uy, cómo se está poniendo, parece que va a venir tormenta, huele a mojado“.

Y decidimos no llegar hasta el Parque Tívoli y volver hacia el barco. Pero de repente empezó a chispear, y decidimos volver en metro… Pero aún así, el metro te deja como a media hora del barco, así que de igual manera tocaba caminar.

Fue entrar en el metro y empezar a diluviar. Para muestra unas imágenes

No he visto llover igual en toda mi vida. Nos llegaba el agua hasta las rodillas, a mí por lo menos. Estábamos secos, así que dijimos, bueno, vamos a esperar aquí en la estación, a ver si amaina, total, hasta las 8 y media, son las 7 y media… nos da… Y esperamos, esperamos, esperamos y a las 8 decidimos que no nos quedaba otra que mojarnos. Y así fue. Como si en el instante en que pones el pie fuera de la estación te echaran un cubo de agua encima, pero un cubo de 5 litros. Así que ya nos daba igual pisar charcos o meternos debajo de algún sitio. Anduvimos deprisa y acabamos corriendo. Llegamos a la carpa del barco empapados no, lo siguiente.

Menos mal que la mochila quechua es impermeable y todos los documentos llegaron sanos y salvos. A mí un viajero muy amable me dejó su chaqueta para que me pudiera quitar mi camiseta porque estaba chorreando, tanto que hacía charco. Las zapatillas sonaban, el reloj se me paró. En fin, no os lo podéis imaginar. Y no podíamos entrar en el barco porque desde la carpa hasta la pasarela había unos charcos de unos 15cm. Que yo le dije a uno de control “mírame y piensa si me importa“. Pero claro, había otro tema, y es que faltaban los de las excursiones. Que ya me contaréis, pagar de 25 a 50€ por persona para que tengan que meterte en el bus porque no te pueden enseñar nada y encima que el bus no pueda llegar al puerto de lo inundado que está todo…

Una vez en el barco no nos quedó otra que ir al camarote, ducharnos y ponernos ropa seca. La ropa y calzado tardó prácticamente toda la semana de crucero en secarse. Bueno, la ropa menos días, pero las zapatillas incluso dándoles aire caliente con el secador de pelo a ratos para ver si aquello secaba…

Y poco más de sí dio el día. Cena y animación. Y a dormir que amaneceríamos en Oslo al día siguiente.

Por cierto, por si no habéis visto las coronas danesas, aquí va una muestra de lo que nos sobróMoneda Danesa

Depende del cambio, pero ahora está más o menos 1€ = 7.45 DKK. Y una Corona a 0.13€. Nosotros creo que nos llevamos unos 50€. Realmente no gastas salvo en transporte y algun souvenir que quieras comprar, que en nuestro caso suele ser alguna figurita, imán y postal. De ahí que nos sobrara dinero.

Siguiente escala: Oslo.

Crucero Fiordos Noruegos

Como os dije hace unos días, en 2011 (parece que fue ayer) hicimos el crucero por los Fiordos Noruegos en el Grand Mistral con Iberocruceros. Elegimos esta naviera porque tras leer y oír opiniones, al parecer las mejores navieras para españoles son Pullmantur e Iberocruceros, ya que la tripulación habla totalmente en español, se nota en las comidas, en la animación… Con Pullmantur hicimos el Rondó Veneciano, y la verdad es que todo perfecto, incluso lo bueno que tiene es el Todo Incluido, es decir, no pagas la bebida en las comidas, ni en las discotecas… Parece una tontería, pero ya sólo con las comidas y con tomarte algo sólo el día de navegación, ya lo has amortizado. Pues bien, Pullmantur no hace este recorrido por los Fiordos, así que nuestra opción era Iberocruceros. No tiene el TI por defecto, pero puedes contratarlo como un extra por unos 30-40€. Y si lo divides entre 7 días… sale muy rentable. Y eso sin ser una esponja.

En cuanto al camarote, depende de cada uno. Nosotros teníamos muy claro que lo íbamos a pisar unas 7 horas escasas, ya nos lo dijeron en el primero, y así fue, nos fue bien, así que repetimos. Cogimos una de las cabinas más baratas, de las que no tienen ventana, en la penúltima planta de camarotes.

cubiertas gran mistralEso sí, buscamos una que estuviera centrada (por aquello de no notar el movimiento, que a mí los barcos me dan algo de yuyu) y con ojo de que no tuviera calderas o ascensores demasiado cerca para evitar ruidos. Pero ya os digo que no es un sitio donde pasáramos mucho tiempo, ya que madrugas a eso de las 9 (en el de las Islas Griegas incluso a las 7) porque o bien tienes que desembarcar, o bien es la entrada al destino y claro, lo haces por un fiordo, y no tiene desperdicio. Así que arriba muy temprano y a desayunar en cubierta mientras recorres el fiordo. Pasarás el día en excursión o por tu cuenta y volverás a la hora de partir. Y lo mismo, al irte querrás estar en cubierta para ver el recorrido… Total, que vuelves al camarote a duchar antes de cenar y después a dormir. Así que si se os sube de presupuesto, que no os importe en reducir por ahí.

En cuanto al turno de comidas suele haber dos. El primer turno es sobre las 8 y puede que a priori digáis “uy no, a esa hora cómo vas a cenar”, pero es que el turno de comidas condiciona la animación nocturna. Con lo que si vas a cenar a las 8, tienes el espectáculo a las 10. Mientras que si vas al segundo turno, a las 10, el espectáculo lo tienes a eso de las 8. No sé vosotros, pero a mí me gusta primero cenar, y luego después reposar la cena y tomarme algo tranquilamente viendo el espectáculo. Luego tienes diferentes salones y discotecas o casino por si quieres trasnochar.

La cena es el único servicio que es menú (en la comida puedes ir al salón de menú, o al buffet), tienes 3 ó 4 opciones de primero, de segundo y de postre. Vino recomendado, agua y refrescos. Los camareros te sirven, te rellenan el agua, te apartan la silla, te ponen la servilleta… Será que soy muy paleta, jeje, pero tantas atenciones me ponen un poco nerviosa.

En el desayuno tenéis buffet. Encontraréis una zona de frutas variadas, postres, bacon, huevo, salchichas, judías, fiambre, queso y repostería. Además de zumos, cafés, tés, leche, cereales, cacao… Tienes mucho donde elegir para cargar pilas.

En la comida (para aquellos días que estéis a esa hora en el barco) tenéis, como decía, el salón del menú, o el comedor de buffet. Habrá una amplia oferta de frutas y postres, así como ingredientes para ensalada, algo de pasta, algo de arroz, una variedad de pescado, otra de carne, sopa o consomé, verduras… en fin, que tienes donde elegir.

Y además, si no estás en el barco (lo más probable) a la hora de la comida, tienes almuerzo y merienda con fruta, verdura, fiambre, bebidas, sándwiches, bollitos, hamburguesas, perritos, patatas, pizza… Otra cosa no, pero en un crucero no paras de comer y beber. Claro que si eres de los de moverte en cada escala, lo necesitarás para desgastarlo.

En cuanto a las escalas, puedo deciros las que hicimos nosotros, pero no lo sigáis a pies juntillas porque habrán variado desde entonces, lo hacen todos los años, incluso dependiendo la fecha en la que vayas. No hacía las mismas paradas la semana anterior o posterior que la que nosotros escogimos.

Este era nuestro itinerario

itinerario

Ojo cuando elijáis un crucero, aparte de naviera, camarote, turno de comida también es importante la duración de las escalas. Muy importante. Por ejemplo en el anterior salíamos de Madrid a las 8 de la mañana y llegábamos a Atenas a las 12, con una hora más, las 13. Te recogen, te llevan al barco y de ahí decides moverte. Y si tienes que estar de vuelta a las 7… vas a la carrera, que es como fuimos nosotros, vimos lo importante. Pero si tu vuelo llega más tarde… olvídate de la primera ciudad. Y además, la vuelta era desde Venecia, con lo que no tenías posibilidad de verlo el último día.

En este crucero empezábamos y terminábamos en el mismo lugar: Copenhague. Así que en teoría si no es un día, tienes otro. Pero cuidado porque el embarque es muuuuuy largo, y el desembarque también, con lo que no contéis mucho con esa escala. Visitad lo principal. También podéis contratar excursión, pero yo lo de gastarme una pasta para que me enseñen la ciudad desde el bus… y con otras 50 personas más… no me va.

Ya os contaré en diferentes entradas cada una de las escalas, qué vimos, cómo nos movimos, recomendaciones y demás. Pero como podéis ver, hay escalas que son bastantes cortas (ojo que hay navieras que hacen dos escalas en un día varias veces… con lo que no sé qué te da tiempo a ver). Por ejemplo en Oslo de 13.30 a 19. Pero no es así, ya que primero desembarcan los de las excursiones, así que si vas por libre mínimo hasta las 14 no sales. Y después, tienes que estar en el barco una media hora antes de la partida, es decir, las 18.30 sería tu hora límite. Por lo que disponíamos de cuatro horas y media para ver la ciudad. En Stavanger teníamos incluso menos tiempo, pero bueno, es más pequeña. Si os fijáis, el jueves había dos escalas, ya os contaré, si vas por excursión te dejan en la primera y te llevan en bus a la hora límite de la segunda. Si has elegido ir por libre, puedes hacer lo que los de la excursión, o bajar y subir en cada una de las escalas. O quedarte en el barco, claro. Esa opción siempre la tienes…

Como veis en la imagen del itinerario, lo hicimos en el mes de julio, del 2 al 9 y nos hizo un tiempo estupendo, no mucho calor, pero tampoco frío. Al menos una vez que estás en la escala en cuestión, ya que en el barco si subes a cubierta necesitas una buena chaqueta. Amorticé bien mi cazadora North Face.

Así que esa es otra de las elecciones que tendréis que hacer: la fecha. Y es que en función del destino las navieras ofertan unas fechas. Lógicamente los Fiordos no los puedes recorrer en octubre porque están helados. Pero por ejemplo para mí sería una locura hacer el de Islas Griegas en agosto. Lo hicimos en mayo y hacía un calor de muerte en espacios sin un sólo árbol… como para hacerlo en pleno agosto a 40º…

Con lo que si vais a hacer un crucero, recordad: Decidid destino, fecha, qué navieras te lo ofrecen y cuál te conviene por precio, recorrido, escalas y recomendaciones y una vez tengáis eso decidido os queda camarote y turno de comida. Además, no os olvidéis de tener claro si queréis hacer excursiones y dejaros un riñón y parte del otro (bueno, a lo mejor os lo podéis permitir) o ir por libre.

Por lo demás, cuando contratas un crucero ya te suele incluir el vuelo y el seguro de viaje, así que prácticamente te tienes que olvidar de lo demás. Ojo, importante llevar tarjeta de débito y crédito, pues te la pedirán al inicio del crucero, independientemente de si no haces excursiones o llevas el TI, ya que te cargarán las propinas automáticamente.

En cuanto a documentación, para Dinamarca y Noruega con el pasaporte sin más os sirve, no tenéis que pedir visado especial ni nada. Eso sí, cambiad moneda porque no aceptan el Euro.

En próximas entradas os desgrano cada una de las escalas.